

在電力電子控制、轉(zhuǎn)換、驅(qū)動、信號傳輸?shù)阮I(lǐng)域以及新能源領(lǐng)域(新能源汽車動力電池散熱、UPS及儲能系統(tǒng)散熱、大型服務(wù)器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等),為追求高效能、低噪音低溫運行,且受到空間限制時,散熱問題成為產(chǎn)品開發(fā)理想化的最大限制,液冷散熱技術(shù)成為首選熱管理方式。
水冷(液冷)散熱系統(tǒng)利用泵使散熱管中的冷卻液循環(huán)并進(jìn)行散熱。在散熱器上的吸熱部分(在液冷系統(tǒng)中稱之為吸熱盒)用于從新能源電池動力包、5G通訊設(shè)備、IGBT控制器、UPS及儲能系統(tǒng)、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱上吸收熱量。吸熱部分吸收的熱量通過在熱原背面設(shè)計的散熱器排到外面。
在電力電子控制、轉(zhuǎn)換、驅(qū)動、信號傳輸?shù)阮I(lǐng)域以及新能源領(lǐng)域(新能源汽車動力電池散熱、UPS及儲能系統(tǒng)散熱、大型服務(wù)器散熱、大型光伏逆變器散熱、SVG/SVC散熱等),為追求高效能、低噪音低溫運行,且受到空間限制時,散熱問題成為產(chǎn)品開發(fā)理想化的最大限制,液冷散熱技術(shù)成為首選熱管理方式。
攪拌摩擦焊液冷特點:
利用高速旋轉(zhuǎn)的攪拌頭與工件摩擦產(chǎn)生的熱量,使被韓材質(zhì)局部塑化的一種新型固相連技術(shù)。
攪拌摩擦焊液冷優(yōu)勢:
焊縫力學(xué)性能好,摩擦焊是一種固相連接方法,其焊接溫度較低,焊縫金屬僅達(dá)到塑性狀態(tài),沒有熔化,保持著母材的冶金性能,不會出現(xiàn)熔化過程中焊縫處大范圍的熱塑性變形過程和焊接缺陷。
成本低,效率高,是通過攪拌頭與焊件之間的摩擦和攪拌作用,遂步實現(xiàn)整條焊縫的焊接,且在焊接過程中,不需要添加其他助焊材料,如焊條、焊絲、焊劑和保護(hù)氣體等。
焊接過程安全、無污染、無煙塵、無輻射。
攪拌摩擦焊液冷缺點:
焊頭損耗大。
焊接過程中需特定的焊頭夾具以及工件要有良好的支撐或襯墊(治夾具)。
制程能力:
最大焊接厚度:2-25mm。
加工尺寸:1350*850*300mm。
焊接能力:1000*600*25mm。
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